拉薩膜結構停車棚風荷載分布確認方法內容有哪些

來源：www.jdpz68.com 發布時間：2020年05月07日

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拉薩膜結構停車棚工程具有自重輕/自振頻率低而密集等特點,設計時,外荷載和自重之比通常比傳統結構大很多倍,荷載的微小變化可能對結構的變形產生很大的影響.因此,對于作用在膜結構上的荷載大小及其分布需要仔細考慮,尤其是風荷載這樣的低頻動荷載.
但是,由于其復雜的曲面外形,導致從現有國內外規范中通常不能得到所需的風荷載值.所以,如何確認大跨度薄膜屋蓋結構的風壓分布,以便進一步研究風對結構的作用顯得越來越重要.
拉薩膜結構停車棚工程平均風荷載分布的方法主要有兩類:風洞試驗和計算流體動力學(CHD)數值模擬技術.風洞試驗技術已經比較成熟,但大多數風洞試驗采用剛性模型,即不考慮由于膜面變形引起的風壓重分布,對變形敏感的薄膜結構來說,剛性模型試驗不是較適合的,卻是目前有價值的方法.雖然采用氣彈動力模型越加適合模擬真實結構的反應,然而這種試驗涉及到大量的相似參數和復雜的觀測技術,模型通常難于加工,而且不能得出一致結論,國內外車棚廠家在這方面還處于研究階段.

拉薩膜結構停車棚工程在室外應用之中,難免會受到自然性風雨的影響,對此在其搭建之前對于現場施工環境有個準確的了解,只有如此才能更好對其膜面荷載效應有個大概的了解,對于拉薩膜結構停車棚工程風荷載分布確認方法分析還有進一步的提升,若是大家對這篇內容比較喜歡的,可以多多點擊我們的官網,里面有更多的精彩內容等著大家!